Pour les personnes responsables de guider le secteur de transport en commun vers la r\u00e9alit\u00e9 post-pand\u00e9mique, la question vise maintenant \u00e0 d\u00e9terminer comment inciter les passagers \u00e0 remonter \u00e0 bord et comment recruter de nouveaux utilisateurs au cours des ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9bit Interac<\/em> et les paiements sans contact pour les transports en commun<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEntre autres, il faudra moderniser les syst\u00e8mes de paiement. Au Canada et \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, les paiements sans contact et en boucle ouverte sont en voie de jouer un r\u00f4le important dans l\u2019avenir des syst\u00e8mes de transport en commun.<\/p>\n\n\n\n
Dans la plus grande ville du pays, nous nous affairons \u00e0 concr\u00e9tiser cet objectif.<\/p>\n\n\n\n
Pour la premi\u00e8re fois, D\u00e9bit Interac<\/em> est maintenant accept\u00e9 comme option de paiement sans contact sur UP Express en vertu d\u2019un projet pilote dirig\u00e9 par Metrolinx \u00e0 l\u2019\u00e9gard du syst\u00e8me de paiement PRESTO.<\/p>\n\n\n\n\u00ab Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, nous avons lanc\u00e9 un projet pilote avec UP Express pour permettre aux gens de payer leur passage \u00e0 l\u2019aide de leur carde de cr\u00e9dit, ce qui a eu pour effet de moderniser l\u2019exp\u00e9rience PRESTO \u00bb, explique Barclay Hancock, chef des paiements, Metrolinx. \u00ab Nous sommes ravis d\u2019ajouter maintenant D\u00e9bit Interac<\/em> \u00e0 ce projet pilote, ce qui offre encore plus de choix et de commodit\u00e9 aux clients et constitue une premi\u00e8re pour une agence de transport en commun au Canada\u00bb. <\/p>\n\n\n\nComme le d\u00e9bit est l\u2019une des formes de paiement les plus r\u00e9pandues\u2014 94 pour cent des adultes canadiens poss\u00e8dent une carte de d\u00e9bit<\/a> \u2014\u00a0cette option a le potentiel d\u2019avoir des incidences sur le plus grand nombre de passagers du transport en commun.<\/p>\n\n\n\nLes paiements sans contact et en boucle ouverte peuvent aider les villes \u00e0 se remettre sur les rails<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAttendez-vous \u00e0 d\u2019autres initiatives de modernisation des syst\u00e8mes de paiement dans un avenir rapproch\u00e9. La COVID-19 a eu pour effet d\u2019accro\u00eetre la popularit\u00e9 des paiements sans contact \u00e0 l\u2019\u00e9tendue du pays<\/a>, ce qui est aussi le cas \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Les villes appliquent cette le\u00e7on au transport en commun en adoptant des syst\u00e8mes de paiement sans contact pour leur r\u00e9seau de transport en commun, et ce, afin de r\u00e9pondre aux attentes croissantes des passagers et de contrer les h\u00e9sitations et les craintes hygi\u00e9niques qui d\u00e9coulent de la pand\u00e9mie.<\/p>\n\n\n\nLes fournisseurs de services de transport en commun \u00e9valuent depuis de nombreuses ann\u00e9es les fa\u00e7ons de moderniser leur syst\u00e8me de perception des paiements et d\u2019am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience des passagers. La COVID-19 a amplifi\u00e9 ce besoin. Les syst\u00e8mes de paiement en boucle ouverte gagnent en popularit\u00e9 mondialement, de Helsinki \u00e0 Manille. Plus pr\u00e8s de chez nous, la ville de Laval, au Qu\u00e9bec, a lanc\u00e9 une option de paiement sans contact pour ses autobus.<\/p>\n\n\n\n![\"Text:](\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\")
<\/figure>\n\n\n\nLes Canadiens sont \u00e9galement dispos\u00e9s \u00e0 utiliser les paiements en boucle ouverts. Dans le cadre d\u2019un sondage r\u00e9alis\u00e9 par lnterac Corp. (Interac) juste avant le d\u00e9but de la pand\u00e9mie, la majorit\u00e9 des r\u00e9pondants ont affirm\u00e9 qu\u2019ils utiliseraient un syst\u00e8me de paiements ouverts<\/a>. Plus de la moiti\u00e9 des usagers du transport en commun interrog\u00e9s ont dit \u00eatre pr\u00eats \u00e0 utiliser une nouvelle fa\u00e7on de r\u00e9gler leur passage, et un peu plus de deux tiers d\u2019entre eux croient qu\u2019ils devraient pouvoir payer aussi facilement pour leur passage que pour leur \u00e9picerie.<\/p>\n\n\n\nInterac travaille en collaboration avec d\u2019autres agences canadiennes de transport en commun pour permettre les paiements sans contact. \u00ab Lorsque les agences de transport en commun ajoutent le D\u00e9bit Interac, elles offrent \u00e0 leurs usagers un mode de paiement que pr\u00e8s de 30 millions de Canadiens utilisent d\u00e9j\u00e0 pour leurs achats quotidiens \u00bb, explique Peter Maoloni, vice-pr\u00e9sident, Produits et services, Interac Corp. \u00ab L\u2019int\u00e9gration d\u2019options de paiement sans contact pourrait aussi contribuer \u00e0 la reprise responsable de r\u00e9seaux de transport en commun\u2013 et des villes \u2013 dans le sillage de la pand\u00e9mie de COVID-19 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Interac concr\u00e9tise l\u2019avenir de la mobilit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDans un avenir pas trop \u00e9loign\u00e9, les Canadiens pourraient avoir l\u2019option d\u2019utiliser plusieurs moyens de transport en commun pendant le m\u00eame trajet, moyennant un seul paiement. Ils pourraient par exemple int\u00e9grer des services de covoiturage ou de v\u00e9los en libre-service aux autobus, aux trains de banlieue et aux m\u00e9tros, ainsi qu\u2019\u00e0 d\u2019autres modes de transport. Les paiements num\u00e9riques joueront un r\u00f4le de premier plan dans la conception de ces services intermodaux afin de r\u00e9pondre aux besoins des Canadiens.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, nous avons lanc\u00e9 un projet pilote avec UP Express pour permettre aux gens de payer leur passage \u00e0 l\u2019aide de leur carde de cr\u00e9dit, ce qui a eu pour effet de moderniser l\u2019exp\u00e9rience PRESTO \u00bb, explique Barclay Hancock, chef des paiements, Metrolinx. \u00ab Nous sommes ravis d\u2019ajouter maintenant D\u00e9bit Interac<\/em> \u00e0 ce projet pilote, ce qui offre encore plus de choix et de commodit\u00e9 aux clients et constitue une premi\u00e8re pour une agence de transport en commun au Canada\u00bb. <\/p>\n\n\n\n Comme le d\u00e9bit est l\u2019une des formes de paiement les plus r\u00e9pandues\u2014 94 pour cent des adultes canadiens poss\u00e8dent une carte de d\u00e9bit<\/a> \u2014\u00a0cette option a le potentiel d\u2019avoir des incidences sur le plus grand nombre de passagers du transport en commun.<\/p>\n\n\n\n Attendez-vous \u00e0 d\u2019autres initiatives de modernisation des syst\u00e8mes de paiement dans un avenir rapproch\u00e9. La COVID-19 a eu pour effet d\u2019accro\u00eetre la popularit\u00e9 des paiements sans contact \u00e0 l\u2019\u00e9tendue du pays<\/a>, ce qui est aussi le cas \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Les villes appliquent cette le\u00e7on au transport en commun en adoptant des syst\u00e8mes de paiement sans contact pour leur r\u00e9seau de transport en commun, et ce, afin de r\u00e9pondre aux attentes croissantes des passagers et de contrer les h\u00e9sitations et les craintes hygi\u00e9niques qui d\u00e9coulent de la pand\u00e9mie.<\/p>\n\n\n\n Les fournisseurs de services de transport en commun \u00e9valuent depuis de nombreuses ann\u00e9es les fa\u00e7ons de moderniser leur syst\u00e8me de perception des paiements et d\u2019am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience des passagers. La COVID-19 a amplifi\u00e9 ce besoin. Les syst\u00e8mes de paiement en boucle ouverte gagnent en popularit\u00e9 mondialement, de Helsinki \u00e0 Manille. Plus pr\u00e8s de chez nous, la ville de Laval, au Qu\u00e9bec, a lanc\u00e9 une option de paiement sans contact pour ses autobus.<\/p>\n\n\n\n Les Canadiens sont \u00e9galement dispos\u00e9s \u00e0 utiliser les paiements en boucle ouverts. Dans le cadre d\u2019un sondage r\u00e9alis\u00e9 par lnterac Corp. (Interac) juste avant le d\u00e9but de la pand\u00e9mie, la majorit\u00e9 des r\u00e9pondants ont affirm\u00e9 qu\u2019ils utiliseraient un syst\u00e8me de paiements ouverts<\/a>. Plus de la moiti\u00e9 des usagers du transport en commun interrog\u00e9s ont dit \u00eatre pr\u00eats \u00e0 utiliser une nouvelle fa\u00e7on de r\u00e9gler leur passage, et un peu plus de deux tiers d\u2019entre eux croient qu\u2019ils devraient pouvoir payer aussi facilement pour leur passage que pour leur \u00e9picerie.<\/p>\n\n\n\n Interac travaille en collaboration avec d\u2019autres agences canadiennes de transport en commun pour permettre les paiements sans contact. \u00ab Lorsque les agences de transport en commun ajoutent le D\u00e9bit Interac, elles offrent \u00e0 leurs usagers un mode de paiement que pr\u00e8s de 30 millions de Canadiens utilisent d\u00e9j\u00e0 pour leurs achats quotidiens \u00bb, explique Peter Maoloni, vice-pr\u00e9sident, Produits et services, Interac Corp. \u00ab L\u2019int\u00e9gration d\u2019options de paiement sans contact pourrait aussi contribuer \u00e0 la reprise responsable de r\u00e9seaux de transport en commun\u2013 et des villes \u2013 dans le sillage de la pand\u00e9mie de COVID-19 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n Dans un avenir pas trop \u00e9loign\u00e9, les Canadiens pourraient avoir l\u2019option d\u2019utiliser plusieurs moyens de transport en commun pendant le m\u00eame trajet, moyennant un seul paiement. Ils pourraient par exemple int\u00e9grer des services de covoiturage ou de v\u00e9los en libre-service aux autobus, aux trains de banlieue et aux m\u00e9tros, ainsi qu\u2019\u00e0 d\u2019autres modes de transport. Les paiements num\u00e9riques joueront un r\u00f4le de premier plan dans la conception de ces services intermodaux afin de r\u00e9pondre aux besoins des Canadiens.<\/p>\n\n\n\nLes paiements sans contact et en boucle ouverte peuvent aider les villes \u00e0 se remettre sur les rails<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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